Como não podia deixar de acontecer neste ano e graças ao enorme sucesso das edições anteriores, a Dust Raising juntamente com a Power Racing estará promovendo a 3ª Edição do Endurance de Buggy e Truggy 1:8 . Com certeza será um evento que promete ficar ainda mais na história do automodelismo Off Road no Brasil. Nas edições anteriores todas as equipes terminaram a prova com seus carros em perfeitas condições. Venha fazer parte deste evento você também. Traga a sua família pois esta será a última corrida do ano. Vamos fechar 2009 com chave de ouro. Maiores informações no site www.dustraising.eng.br .

Objetivo:

O Endurance será realizado com uma corrida de BUGGY por equipe ( 02 pilotos ) e apenas 01 carro com 02 horas de duração onde será determinante para a vitória a equipe que for mais regular durante a competição pois se trata de uma corrida de resistência e não de velocidade. Na categoria TRUGGY, teremos a participação individual dos pilotos onde a concentração e a resistência individual de cada um irá prevalecer pois a duração da prova será de 01 hora.

Calendário:

Dia 006/12/2008 - Dust Raising - Traçado New Dust 2

Categorias:

1 - Buggy 1/8 4wd

motor .21 cc, tração nas 4 rodas (4wd), tanque até 125ml e combustível livre

2 - Truggy 1/8 4x4

motores de .21 à .32 com ou sem recoil , tração nas 04 rodas, tanque até 150ml, carroceria somente de pick-up e combustível livre.

Equipes:

As equipes da categoria Buggy serão formadas por 02 pilotos utilizando apenas 01 carro (Chassis). Esta prova será limitada em até 12 equipes.Antes do início dos treinos, cada equipe terá que nomear um piloto como "A" e outro piloto como "B" não podendo mais alterar depois no início dos treinos livres.

Na categoria Truggy será formada por apenas 01 piloto utilizando apenas 01 carro (Chassis). Esta prova será limitada em até 12 equipes.

OBS: Para todas as equipes da categoria Buggy, poderá haverá ou não 01 mecânico. Porém, durante a corrida final para todas as equipes de Buggy, o piloto que não estiver correndo terá que obrigatoriamente também fazer box (abastecimento) com o mecânico para sua equipe. Caso isso não ocorra será penalizado com 01 “Stop and Go” a cada advertência do diretor de prova. No caso da Categoria Truggy, poderá haver 01 ou 02 mecânicos

Cronograma:

8:00h às 9:00h- Confirmação da frequência, determinação do piloto A e B e Lacre do chassis e Foto das equipes e Pilotos. Pista Fechada

9:00h às 09:20h - Treino livre Categoria Truggy

09:30h às 9:50h - Treino livre Categoria Buggy dos Pilotos A

10:00h às 10:20h - Treino livre Categoria Buggy dos Pilotos B

10:40h às 11:00h - Tomada de Tempo Categoria Truggy

11:10h às 12:00h – Tomada de Tempo Categoria Buggy dos Pilotos A e B

12:00h às 12:50h – Almoço. A pista estará fechada

13:00h ás 14:00h – Final Categoria Truggy.

14:00h ás 14:25h – Intervalo - Pista fechada

14:30h ás 16:30h - Corrida Final dos Buggys Pilotos A e B

16:30h ás 16:40h - Vistoria dos carros ( Chassis )

16:40h - Entrega dos troféus e encerramento

OBS: A equipe dos buggys e o pilotos da Truggy que chegarem atrasados irão entrar na corrida apenas no início da próxima atividade perdendo o direito das atividades anteriores.

Premiação:

Serão dados troféus para os vencedores das duas categorias do 1º ao 5º lugar. Os pilotos do 6º ao 12º ganharam um troféu de participação. Vale lembra que a equipe que fizer a pole position também ganhará troféu além de 01 volta a mais no resultado final da corrida.

Incrições:

Valor da Inscrição:

R$ 180,00 por equipe (R$ 90,00 para cada piloto) na categoria Buggy.

R$ 90,00 por piloto na categoria Truggy.

As inscrições serão feitas antecipadamente até o dia 02/12/2009. Cada equipe interessada irá receber por e-mail a ficha de Inscrição que deverá ser prenchida e devolvida. Em seguida, a equipe receberá os dados da conta corrente para efetuar o pagamento. A inscrição só será confirmada após o pagamento. Para os pilotos que forem correr nas duas categorias, haverá um desconto de R$ 45,00 na categoria Truggy. Para a realização do evento, teremos que ter no mínimo de 05 equipes da categoria Buggy e 05 pilotos da categoria Truggy . Caso este numero não seja atingido, a prova será cancelada e o valor da inscrição reembolsado. Qualquer solicitação poderá ser feita pelo e-mail edi.maciel@uol.com.br .

Notas Gerais:

O chassis será "lacrado" pela organização e apenas este poderá ser utilizado. O uso do chassi sem a lacre da organização desclassificará a equipe assim que observada a irregularidade. Caso as equipes trocarem a bolha, as mesmas utilizadas pela equipe deverão ter igual numeração. Todas tem que estar devidamente numeradas (laterais e capô).

Carros:

As equipes formadas com 02 pilotos poderão correr com apenas 01 carro. Todas as peças poderão ser trocadas durante a corrida sem limite ( Motor, pipa, penus, rodas, servos, bolha, parte elétrica, etc..) menos o chassis que será lacrado pela direção de prova e verificado no final da corrida. Caso o piloto identifique que o lacre foi rompido, ele deve no mesmo instante avisar a direção de prova para providenciar uma nova identificação. Isso também vale para a Categoria Truggy

Direção de prova:

Toda a organização do evento será feito pela Dust Raising. A direção de prova e a cronometragem será feito pelo Sr. Giuliano Luca que terá todos os poderes para julgar qualquer ato durante o evento se for necessário. Será neste caso usado o Sistema de cronometragem da própria Dust Raising ( Transponder ).

Formato das provas:

Treino livre Cronometrado :

Os treinos livres terão uma duração de 20 minutos para cada piloto da equipe para a duas categorias.Conforme na edição anterior, o treino livre será cronometrado a melhor volta de cada piloto onde a colocação de cada um irá definir a ordem na tomada de tempo de cada categoria,ou sejá, o último será o 1º a realizar a tomada, o penúltimo será o segundo e assim sucessivamente até chegar no primeiro que será o último a entrar na pista. Vale lembrar que se o piloto for pego cortando caminho durante o treino será desclassificado do treino e ficará na última posição.No caso da categoria Buggy, serão somados a melhor volta dos 02 pilotos para definirt a ordem de largada na tomada de tempo das equipes

Tomada de tempo:

As tomadas de tempo serão realizadas da seguinte forma. De acordo com o resultado do treino livre cronometrado, o piloto de cada equipe irá entrar sozinho na pista e terá 03 voltas para fazer a sua melhor volta. O diretor de prova irá chamar um piloto por vez e caso após 30 segundos, o piloto não entrar na pista, será desclassificado. A ordem de entrada na tomada de tempo será o inverso do resultado do treino livre cronometrado. Aquele piloto que cortar caminho durante as 03 voltas será desclassificado e ficará na última posição. Assim será formado o grid de largada de cada categoria de acordo com a melhor volta.Na categoria Buggy, a melhor volta da equipe será a soma da melhor volta de cada piloto. Caso haja empate, será considerada a 2ª melhor volta e depois a 3ª melhor volta. Vale lembrar que no caso da categoria Buggy, 1º será realizado a tomada dos pilotos A de cada equipe e depois dos pilotos B de cada equipe.No caso da categoria Truggy, o resultado final será a melhor volta do piloto.Vale lembrar que para as duas categorias, o pole position ganhará um troféu de premiação e 01 volta a mais no final da corrida.

Classificação - Grid de Largada:

A classificação das equipes da categoria Buggy será formada pela soma da melhor volta de cada pilotos após as 03 voltas. Caso haja empate, será considerado a soma da 2ª melhor volta e depois da 3ª melhor volta se necessário. Na categoria Truggy, será considerado a melhor volta de 03 tentativas de cada piloto. O critério de desmpate será o mesmo.

Tempo Técnico:

Os pilotos poderam pedir apenas o tempo técnico somente na corrida final. Assim que faltar 01 minuto para o início, nenhuma equipe poderá pedir mais o tempo técnico. A equipe que solicitar o tempo técnico, terá que largar dos box. O tempo técnico será de 10 minutos com a pista fechada. Após solicitado uma vez o tempo técnico, nenhum piloto poderá solicitar mais este tempo.

Troca de pilotos:

A troca de pilotos da categoria Buggy durante a corrida final será feita sempre a cada 30 minutos. A direção de prova irá avisar que os pilotos devem trocar de posições. Após o aviso, os pilotos terão que entrar com o carro nos box, descer do palanque, fazer a entrega do rádio para o outro piloto da sua equipe e o novo piloto sobe o palanque e volta para a corrida. O prazo para a troca será de 03 minutos. Caso a equipe não cumprir a troca será penalizada com 01 “Stop and Go” a cada volta a mais que o piloto realizar.No caso, haverá 3 trocas e cada piloto correrá 2 tempos de 30min.

Finais:

Truggy 1:8

A prova final terá duração de 01 hora. Será considerado o vencedor o piloto que fizer o maior nº de voltas

Buggy 1:8

A prova final terá duração de 02 horas. Durante este período a equipe terá que trocar de piloto a cada 30 minutos mantendo sempre a sequência fornecida logo pela manhã. A largada será com o piloto A e a partir daí haverá a troca com o piloto B a cada 30 minutos até completar as 02 horas. Lembrando que durante a corrida, o piloto que não estiver pilotando terá que ajudar a sua equipe nos box. Lembrando que cada equipe poderá ter também um mecânico. A direção de prova irá informar o resultado parcial da corrida a cada 06 minutos e irá avisar a cada troca dos pilotos.

Campeão:

Será considerado Campeão do III Endurance Off Road categoria Buggy a equipe que no final das 02 horas de prova realizar o maior nº de voltas. Lembrando que no final da corrida, os 05 primeiros colocados serão vistoriados o chassis para verificar o lacre. Caso haja alguma irregularidade, a equipe será desclassificada e o 6º colocado será vistoriado e assim sucessivamente.

Será considerado Campeão do III Endurance Off Road categoria Truggy o piloto que no final de 01 hora de prova realizar o maior nº de voltas. Lembrando que no final da corrida, os 05 primeiros colocados serão vistoriados o chassis para verificar o lacre. Caso haja alguma irregularidade, a equipe será desclassificada e o 6º colocado será vistoriado e assim sucessivamente.

"Stop and Go":

A equipe que sofrer "Stop and Go" terá que ficar parado na mão do mecânico ou piloto reserva durante 15 segundos que serão verificados pela direção. Neste momento, a equipe não poderá fazer nenhuma manutenção o abastecimento. Após a penalidade, a equipe tem 02 voltas para cumprir o "Stop and Go". Segue abaixo algumas infrações que irão gerar um "Stop and Go".

a) piloto retardatário obstruir, com insistência, a passagem de piloto mais rápido;

b) usar termos de baixo calão (tanto o piloto quanto integrante de sua equipe);

c) tocar um carro adversário de maneira brusca, acarretando a perda de posição do outro piloto;

d) ao receber 02 advertências verbais no mesmo dia da corrida;

e) falta de condições técnicas do equipamento e/ou pilotagem de forma a causar prejuízos (acidentes graves) aos demais pilotos;

f) queima de largada (qualquer movimentação do carro antes da autorização de largada);

g) O piloto/mecânico que for flagrado pelos fiscais de box resfriando o motor de seu carro com combustível, álcool ou qualquer outro produto pelo mecânico para tentar ligá-lo;

h) Obstruir o fluxo nos boxes;

i) Parar os carros com os pés;

j) Realizar reparos na pista;

k) Pilotar de forma que interfira no resultado da corrida. Espera deliberada por outro carro será considerado como delito grave e resultará em imediata desclassificação;

l) A não troca dos pilotos no prazo estipulado durante a corrida final;

m) Se o piloto B estiver no palanque de pilotagem antes da descida do piloto A ou vice-versa;